2,1 легче, чем у твердосплавных роликов вольфрама на 55%, легче, чем у инструментальной стали, чем на 20%, поэтому направляющий ролик ускоряется с полной остановки до 35,000 об/мин, не повреждая подшипник.
2.2Ври низкий коэффициент трения и самосмазывающиеся свойства, поэтому рабочая часть направляющего ролика менее изношена, и производство может быть значительно увеличено
2.3 коэффициент теплового расширения близок к коэффициенту несущей стали. При нагревании подшипник не заклинит. Коэффициенты теплового расширения карбида титана и твердого сплава из карбида вольфрама очень отличаются от коэффициентов из стали. Поэтому направляющий ролик из твердого сплава на стальной основе более выгоден для противозадирной способности подшипника, чем два направляющих ролика из твердого сплава.
2.4Микроструктура состоит из титанового карбида и высокохромной инструментальной стали, которая обладает хорошей термоусталостностью.
2.5Антиокислительная, менее магнитная, антипригарная сталь.
2.6твердость отжига только HRC45-48, легкая в обработке, после закалки в готовую продукцию можно обрабатывать только небольшую тонкую шлифовку, стоимость обработки низкая, поэтому цена также низкая. Это также одна из основных причин, почему титановые твердосплавные направляющие ролики превосходят направляющие ролики из карбида вольфрама.
2,7Гдкость HRC62-67, хорошая износостойкость. Срок службы в 8-10 раз превышает срок службы высокоскоростной стали.
2.8Абсолютонна плотна, поры почти нулевые, поэтому они не ломаются при использовании и могут быть использованы повторно.
2.9Компаред с аналогичной иностранной продукцией цена Miller MT10 ниже, что значительно снижает производственные затраты клиентов.